versicherunglt das Auto weiter die Zulassung?
> >
> > Wie steht’s mit der Versicherung?
> >
> > Uh-oh. Unbeantwortete, aber wichtige Fragen. So etwas sollte in so
> > einem Beitrag schon dabeistehen.
> >
> > Ch.
>
> naja, wenn dir der Tuner auch die Zulassung neu macht dann passt das
> schon.
In der Regel sind die Chips mit einer ABE ausgestattet, so daß die
Betriebserlaubnis nicht erlischt.
Das Tuning an sich ist bei Turbo-geladenen Fahrzeugen
unproblematisch. Auch die Haltbarkeite des Motors leidet nicht wenn
es fachmännisch und mit Verstand gemacht wurde. (Nach dem Motto nur
nix übertreiben!)
> wie im Artikel ja schon richtig steht, bei Motoren ohne Turbo ist
> meist eh
> nicht viel zu machen, außer es geht auch auf die Haltbarkeit.
> Am einfachsten wegzutunen ist allerdings immer noch die
> 250km/h-Begrenzung, aber
> wer macht sich da schon Gedanken drüber, ob die Reifen das noch
> können…
Naja mal erlich wer sich diesem Problem stellt, daß sein Wagen bei
250 Km/h abregelt, der hat in der Regel kein Reifen drauf die das
nicht aushalten wenn man den Wagen aufmacht.
Mein Auto regelt auch bei 250 ab aber weil die Power für mehr fehlt.
und trotz alle dem habe ich in meinem Brief nur ZR-Reifen eingetragen
bekommen. Mit den Dingern darf ich (wenn ich mich recht erinnere) 280
Km/h fahren.
Wenn ich die Drossel bei einem Porsche rausnehme ist das noch
unspektakulärer weil ich auf die Fahrzeuge nur bestimmte Reifen und
Reifenmarken draufziehen darf und die wurden vom TÃœV oder von Porsch
freigegeben und halten dann auch die Tempis jenseits der 300 aus…
> Grüße,
so long
the Unforgiven

This entry was posted on Freitag, Juli 4th, 2008 at 02:02 and is filed under Allgemein. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.